Mindst 30 minutters ventetid i sikkerhedskontrollen lyder som småting, men gentagne køer kan slå direkte ind på flyflow, bemanding og passageroplevelse.
Køkaoset i sikkerhedskontrollen i Københavns Lufthavn fortsætter fredag, hvor lufthavnen selv viser mindst 30 minutters ventetid ved kontrollen i både Terminal 2 og 3.
For rejsende er det et irritationsmoment, men for lufthavnen er det også et driftsproblem: Når køen bider sig fast, forsvinder den vigtigste valuta i passageroplevelsen, nemlig forudsigelighed.
Det oplyser Finans.
Ventetid rammer hele flowet
Sikkerhedskontrollen er en flaskehals, fordi den ligger tidligt i rejsen og påvirker alt, der kommer bagefter.
Når passagerer af sikkerhedshensyn rådes til at møde to timer før afgang, flytter man presset frem i tiden, men man fjerner det ikke.
Resultatet kan være flere mennesker i terminalerne på samme tid, mere trængsel ved indgange og større udsving i belastningen, hvis mange afgange ligger tæt.
For flyselskaberne kan uforudsigelige køer give flere forsinkede boardinger, og for butikker og spisesteder i terminalen kan timingen blive skæv: Nogle passagerer skynder sig direkte mod gaten, mens andre pludselig har for meget tid.
Den type udsving er dyr, fordi den gør bemanding og kapacitetsplanlægning vanskeligere.
Kapacitet er ikke kun flere baner
Når køen bliver ved flere dage i træk, peger det typisk på en kombination af kapacitetsgrænser og efterspørgselstoppe.
Kapacitet handler ikke kun om antal sluser, men også om bemanding, pauser, procedurer og teknologi.
Små friktioner, som ekstra manuelle kontroller eller langsomme processer ved bakker og scanning, kan hurtigt æde minutter i en kæde, hvor hvert led allerede er tæt pakket.
Det gør problemet særligt synligt i en lufthavn, hvor mange rejsende forventer storby-effektivitet, og hvor konkurrenterne internationalt investerer i hurtigere screening og bedre køstyring.
Det næste, der afgør oplevelsen
Det centrale for passagererne er ikke, om ventetiden er 20 eller 40 minutter en enkelt dag, men om den kan forudsiges.
Lufthavnen viser estimater på forsiden og advarer om, at ventetiden kan være længere, men næste skridt er ofte mere præcise prognoser time for time og tydelig kommunikation om, hvornår presset letter.
Hvis køerne fortsætter ind i de mest rejsetunge uger, risikerer CPH at få et ry, der rækker ud over sommeren.
Det kan påvirke både flyselskabernes planlægning og lysten til at bruge København som hub, fordi forbindelsesrejser er ekstra følsomme over for usikkerhed i security.
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
