Brent glider under 71 dollar, mens markedet i stigende grad priser en afspænding ind – og dermed lavere risiko for forsyningschok fra Hormuz.
Brent-olien faldt torsdag til sit laveste niveau siden 27. februar, efter at investorerne tog bestik af tegn på fremdrift i de indirekte forhandlinger mellem USA og Iran i Doha.
Bevægelsen afspejler, at den såkaldte krigspræmie i olieprisen igen er på retræte, selv om konflikten i weekenden kortvarigt blussede op med angreb på kommercielle skibe og efterfølgende amerikanske gengældelsesangreb inde i Iran.
Samtidig peger både prisudviklingen og fragtraterne på, at markedet vurderer risikoen for egentlige forsyningsafbrydelser som faldende.
Det oplyser CNBC.
Markedet handler på lavere risiko – ikke på flere tønder her og nu
Brent med levering i september faldt 1,4% til 70,47 dollar pr. tønde og er på vej mod tredje negative dag i træk.
Kontrakten står samtidig til sin fjerde ugentlige tilbagegang i træk – første gang i knap to år.
Den amerikanske WTI-olie fulgte med ned og handlede 1,5% lavere ved 67,54 dollar.
Nøglen er forventninger: Når investorer vurderer, at sandsynligheden for forstyrrelser i Mellemøstens udbud falder, presses prisen, selv uden en konkret ny leveranceaftale.
Olie reagerer ofte hurtigere på ændret geopolitisk risiko end på faktiske ændringer i fysisk udbud, fordi futuresmarkedet i praksis fungerer som forsikring mod chok.
Trump signalerer fremdrift – forhandlinger via Qatar
Prisfaldet kom efter udtalelser fra præsident Donald Trump, der beskrev samtalerne i Qatar som positive.
Han sagde blandt andet, at den iranske afatomisering “skrider godt frem”, og at der har været “meget gode møder”.
Forhandlingerne er indirekte og foregår via qatarske mæglere, hvor USA’s særlige udsending Steve Witkoff og Jared Kushner deltager uden direkte møder med iranske embedsmænd.
Det giver plads til fremdrift uden offentlige indrømmelser – men gør også processen sårbar over for nye hændelser til søs eller på jorden.
Hormuz: Trafikken begynder at komme tilbage
Et centralt barometer er Hormuzstrædet, hvor en stor del af den globale olieeksport passerer.
Ifølge ING ser skibstrafikken ud til gradvist at komme sig, og banken vurderer, at indgående trafik tager til, hvilket kan tolkes som stigende tillid blandt rederier og befragtere.
Hvis normaliseringen fortsætter, kan det fastholde presset nedad på olieprisen.
Omvendt vil selv få nye angreb på handelsskibe hurtigt kunne genindføre en risikopræmie – og dermed vende markedet på få timer.
Relaterede artikler:
Goldman advarer om ny renterisiko: Her er de mest effektive værn mod et rentestød
10 år efter Brexit: Pundet hænger fast – og økonomien betaler prisen for usikkerheden
Olieprisen falder efter USA-licens til iransk olie: Markedet priser afspændingen ind
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
