13. testflyvning gav nyt bevis på fremdrift i Starship-programmet og et kig på Starlink V3, men viste også, hvorfor investorerne stadig priser høj risiko ind i aktien.
SpaceX sendte fredag aften sin største Starship-raket på vingerne i den første testflyvning siden selskabets rekordstore børsnotering sidste måned.
Super Heavy-boosteren skilte sig planmæssigt fra efter cirka to minutter og endte i et kontrolleret nedslag i Den Mexicanske Golf, dog ikke uden problemer med genantænding af motorer.
Den øverste del foretog et “blødt” nedslag i Det Indiske Ocean og kom ned intakt, hvilket gav SpaceX de første kritiske billeder af et intakt varmeskjold.
Testen bød også på den første udsendelse af 20 Starlink V3-satellitter i kredsløb.
Det oplyser CNBC.
Starship efter IPO: Teknologisk milepæl, finansielt pres
Testen kommer på et tidspunkt, hvor markedet tydeligt afvejer potentiale mod eksekveringsrisiko.
SpaceX-aktien har ifølge CNBC faldet i fire af de seneste fem uger og ligger 43% under toppen fra 16. juni – en bevægelse, der understreger, hvor følsomt casen er over for både succeser og tekniske tilbageslag.
Starship er designet til fuld genanvendelighed og lavere opsendelsesomkostninger pr. kilo, og netop den økonomiske logik er central: Hvis SpaceX kan øge opsendelsesfrekvensen markant med høj genbrug, kan det sænke enhedsomkostningerne og accelerere udbygningen af Starlink, som er en bærende del af forretningsmodellen.
V3-satellitter i kredsløb: Et vigtigt datapunkt for Starlink
Omkring 18 minutter inde i flyvningen udsendte SpaceX 20 nye Starlink V3-satellitter – en første mulighed for at se dem i drift.
Satellitterne er større og kraftigere end tidligere generationer og har solpaneler, der leverer dobbelt så meget strøm.
For investorer er det et centralt signal, fordi højere kapacitet pr. satellit kan forbedre netværksøkonomien – men også øger kravene til løfteevnen, hvilket igen binder Starlink-tidsplanen tættere til Starship-programmets modning.
Genbrug er stadig flaskehalsen – og risikoen er asymmetrisk
Boosteren forsøgte at tænde motorer til landingsbrænding, men kun “en delmængde” tændte før et “hårdt nedslag”, som SpaceX beskrev.
Satellit-eksperten Tim Farrar peger på, at selskabet stadig er et stykke fra hurtig genbrug af hele systemet, og advarer om, at en tilsvarende fejl ved landing ved selve opsendelsesområdet kan skade rampen alvorligt.
Det er en påmindelse om, at næste store værdi-udløsere – hurtig, sikker genbrug og stabil drift – fortsat ligger foran SpaceX.
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
