Brent nærmer sig 100 dollar, mens frygt for forstyrrelser i Mellemøstens olie- og fragtruter sender energipriserne op og øger risikoen for ny inflation.
Oliepriserne steg for tredje dag i træk tirsdag og ligger nu omkring seks ugers højder, efter at USA og Iran i weekenden udvekslede angreb.
Brent handles tæt på 100 dollar, og WTI har også taget et markant hop, mens investorerne forsøger at indregne risikoen for længerevarende uro i Mellemøsten.
Samtidig er benzinpriserne løftet, hvilket kan forplante sig til inflation og forbrugertillid.
Det oplyser CNBC.
Eskalation rammer oliepræmien – selv uden Hormuz-lukning
Brent-futures for levering i november steg til 97,20 dollar pr. tønde, mens WTI for oktober nåede 92,56 dollar.
Prisreaktionen afspejler, at markedet igen lægger en tydelig “geopolitisk præmie” oven i olieprisen, når konflikten bevæger sig fra retorik til direkte angreb på energirelaterede aktiver.
USA’s militær angreb tre iranske olietankere lørdag efter iranske ballistiske missiler mod to flådefartøjer, og Teheran har kaldt angrebene på kommercielle skibe en krigsforbrydelse og økonomisk krigsførelse.
I praksis behøver en konflikt ikke at lukke Hormuzstrædet for at flytte priserne: Truslen om højere forsikringspræmier, omdirigering af skibe og lavere risikovillighed i fragtkæden kan i sig selv gøre hver tønde dyrere ved ankomst.
Det rammer især importører i Asien, hvor en stor del af Golfens olie ender.
Shipping og benzin: Når logistik bliver den nye flaskehals
Uroen har også sendt benzinpriserne op til rekordniveauer, hvilket øger presset på husholdninger og transportsektoren.
Når energipriserne stiger via logistik og fragt – ikke kun råolie – bliver gennemslaget bredere: Raffinaderier, rederier og detailled mærker omkostningsstød, og centralbanker får sværere ved at erklære inflationskampen for vundet.
Goldman løfter prognoser – markedet prissætter langvarig konflikt
Goldman Sachs har hævet sine prisforventninger for Brent og WTI med 5 dollar til henholdsvis 85 og 80 dollar i december 2026 og ser fortsatte shippingforstyrrelser ind i 2027.
Banken peger på, at fragtrater for råolietankere på ruten fra Den Persiske Golf til Kina allerede afspejler en længere periode med forstyrrelser, hvilket gør energimarkedet mere sårbart over for nye hændelser og politiske udmeldinger.
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
