Brent ligger omkring 83 dollar, mens WTI falder svagt.
Investorer balancerer mellem håb om en aftale og risikoen for nye afbrydelser i Mellemøstens flaskehalse.
Oliepriserne startede ugen blandet, efter at markedet igen blev kastet frem og tilbage af modsatrettede meldinger fra USA og Iran om en mulig genåbning af Hormuzstrædet.
Brent lå tidligt mandag omtrent uændret omkring 83,5 dollar pr. tønde, mens amerikansk WTI faldt svagt til knap 78 dollar.
Begge kontrakter havde ellers været oppe mere end 1 pct. i løbet af sessionen.
Prisreaktionen afspejler, at energimarkedet fortsat handler på geopolitisk risiko snarere end på klassisk udbud/efterspørgsel.
Det oplyser CNBC.
Striden om Hormuz: “nær aftale” eller ingen direkte samtaler
Spændet mellem Washington og Teheran står centralt.
Irans udenrigsminister Abbas Araghchi afviser, at landet aktuelt fører direkte samtaler med USA om at afslutte krigen og åbne strædet, mens USA tidligere har signaleret, at en aftale er tæt på.
Samtidig peger rapporter på, at Iran kræver kompensation og en række betingelser, før Hormuz kan genåbnes.
Det skaber et klassisk “headline market”, hvor selv små skift i retorik kan flytte priserne, fordi Hormuz er en kritisk transitvej for olie og olieprodukter.
Markedets pris: risikoen bliver ikke prissat væk endnu
At Brent kun er flad – og at WTI endda falder en anelse – kan virke overraskende, når strædet beskrives som “reelt lukket”.
Forklaringen er, at investorerne forsøger at vurdere, om der er tale om en midlertidig forhandlingsposition, eller om lukningen bliver langvarig.
En note fra Westpac understreger, at usikkerheden fortsat er høj i den sjette måned af krigen, og at alternative ruter heller ikke er friktionsfri.
Rødehavet og Bab el-Mandeb: sekundær chokkanal
Citi fremhæver, at risikoen også ligger uden for Hormuz: Houthi-grupper i Yemen fortsætter angreb og trusler mod Saudi-relateret skibsfart i Det Røde Hav og omkring Bab el-Mandeb.
Det forstærker markedets nervøsitet, fordi netop alternative søveje kan blive forstyrret, hvis presset omkring Hormuz fortsætter.
Ifølge en opdatering fra USA’s CENTCOM er 55 kommercielle skibe blevet omdirigeret pr. 9. august for at sikre efterlevelse – et tegn på, at sikkerhedssituationen allerede påvirker logistikken.
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
