Iran vil kun normalisere sejladsen gennem verdens vigtigste olieflaskehals, hvis konflikterne i Gaza, Libanon og Syrien stopper.
USA skifter samtidig fokus fra militær til økonomisk pres.
Iran skærper sine betingelser for at genåbne Hormuzstrædet og gør det til et forhandlingskort i de bredere konflikter i Mellemøsten.
Ifølge en topfigur i Irans sikkerhedsråd skal en forståelse med USA indebære et stop for krige og militære operationer i Gaza, Libanon og Syrien.
Samtidig er trafikken gennem strædet fortsat dramatisk under normalen, selv om USA siger, at internationale sejlruter nu er åbne.
Det øger usikkerheden om oliepriser, forsyningssikkerhed og global inflation.
Det oplyser CNBC.
Iran gør Hormuz til geopolitisk byttemønt
Mohsen Rezaei, sekretær for Irans øverste nationale sikkerhedsråd, siger til libanesisk tv, at Hormuz ikke kan adskilles fra regionens krige.
Kravet er ikke alene våbenhvile, men konkrete politiske resultater: Gaza-krigen skal stoppe, Israel skal trække sig ud af Libanon, og angreb på Syrien skal ophøre.
Budskabet er, at Washington først må “bevise sin alvor”, før der kan bygges ny tillid — en formulering, der signalerer, at Iran vil se handling, før sejladsen normaliseres.
Det placerer verdens vigtigste energiflaskehals i centrum for en større forhandlingspakke, hvor Iran forsøger at udvide agendaen fra skibsfartssikkerhed til regional sikkerhedsarkitektur.
USA skifter værktøj: fra militær til økonomisk pres
En hurtig diplomatisk tilbagevenden ser dog ikke nærliggende ud.
Trump-administrationen har ifølge Wall Street Journal ikke interesse i at vende tilbage til rammerne fra en aftalememorandum indgået i juni og afventer i stedet effekten af et eskaleret økonomisk pres.
USA har annonceret en “economic D-Day”-kampagne mod Teheran og truer lande, der handler med Iran — et signal om sekundære sanktioner som primært våben.
For markederne betyder det, at risikoen flyttes fra akut militær konfrontation til langvarig friktion, hvor handels- og betalingsstrømme kan blive ramt.
Skibstrafikken er åben – men næsten væk
Iran tillader en “midlertidig og begrænset” korridor, men Rezaei knytter fremtiden til udviklingen i forståelserne med Washington.
Oman har drøftet en midlertidig fælles rute og minerydning med Iran, mens USA’s Centcom-chef Brad Cooper krediterer amerikanske styrker for at have ryddet miner og faciliteret transit af ca. 1.500 kommercielle skibe og 750 mio. tønder råolie.
Alligevel viser Kpler-data, at kun fem skibe krydsede Hormuz tirsdag mod omkring 130 før krigen brød ud i februar — et gab, der kan holde fragtpræmier og energiprisrisiko kunstigt forhøjet.
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
