Bilproducenten hæver sit driftsresultat-mål og forventer mere fri pengestrøm, selv om omsætningen falder og et stort engangstab fra elbremse og batteriinvesteringer tynger bundlinjen.
Ford Motor hæver sine forventninger til indtjeningen i 2026 efter at have slået analytikernes estimater for andet kvartal.
Samtidig faldt omsætningen 4% til 48,3 mia. dollar og endte en anelse under forventningerne, hvilket understreger, at fremgangen primært kommer fra bedre drift, prisdisciplin og produktmix – ikke fra højere volumen.
Aktien steg knap 7% i efterhandlen.
Opjusteringen sker på baggrund af forbedringer i kerneforretningen og en mere afdæmpet udvikling i elbilsatsningen.
Det oplyser CNBC.
Opjustering drevet af kerneforretning og pengestrøm
Ford sigter nu mod et justeret driftsresultat (EBIT) på 10-11 mia. dollar i 2026 mod tidligere 8,5-10,5 mia. dollar.
Forventningen til justeret fri pengestrøm løftes tilsvarende til 6-7 mia. dollar fra 5-6 mia. dollar.
En del af løftet forklares af en tidligere end ventet kontant tilbagebetaling på 500 mio. dollar fra en varslet toldkompensation.
Opjusteringen er især båret af Ford Blue – den traditionelle forretning med benzin- og hybridmodeller – hvor forventningen forbedres med 500 mio. dollar til 5-5,5 mia. dollar.
Dertil kommer en opjustering af flåde-/erhvervsforretningen til 7-7,5 mia. dollar fra et lavere interval.
CEO Jim Farley kalder udviklingen et tegn på, at Ford bliver “mere profitabel, mere disciplineret og en reelt anderledes virksomhed” i en pressemeddelelse.
Elbiler, engangsposter og et dyrt strategisk stop
På bundlinjen var billedet markant svagere: Ford leverede et nettotab på 1,3 mia. dollar, primært som følge af engangsposter på 4,2 mia. dollar knyttet til en tidligere annonceret opbremsning i rendyrkede elbiler.
Hovedposten er 3,6 mia. dollar i omstrukturering af batterifællesskabet BlueOval SK med SK On samt 500 mio. dollar relateret til et aflyst elbilprogram.
Samtidig reducerer Ford forventede tab i Model e-enheden til omkring 4 mia. dollar, hvilket indikerer skærpet investeringskontrol i en elbilsektor, hvor priskonkurrence og efterspørgselsusikkerhed fortsat udfordrer marginerne globalt.
Leverandørbrand ramte F-serien – nu ventes normalisering
Et andet centralt tema er genopretningen i produktionen af F-Series pickup, der har været presset af to brande hos aluminiumleverandøren Novelis.
Finansdirektør Sherry House fastholder en forbedring på omkring 1 mia. dollar i EBIT i 2026, “tungt vægtet” mod andet halvår, og Ford forventer nu at genvinde omkring 2,5 mia. dollar af det tabte volumen – den lave ende af tidligere estimater.
Analytiker Philippe Houchois fra Jefferies ser andet kvartal som et lavpunkt, før produktionen normaliseres i et sundt amerikansk marked.
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
