New Delhi søger at sikre energiforsyninger og skibsfart gennem Hormuzstrædet, mens priserne er skudt i vejret efter krigen mellem USA og Israel mod Iran.
Indien har genoptaget import af olie og gas fra Iran for første gang siden 2019 efter en syvårig pause, i et forsøg på at dæmpe konsekvenserne af forsyningsforstyrrelser og højere energipriser.
Beslutningen kommer samtidig med øget usikkerhed om sejlruterne gennem Hormuzstrædet, som er afgørende for landets energiforsyning.
Indiske myndigheder oplyser, at raffinaderier nu henter råolie fra mere end 40 lande – herunder Iran – og afviser, at der er betalingsproblemer.
Et skib med 44.000 ton iransk flydende petroleumsgas (LPG) er allerede ankommet til en havn i det sydlige Indien.
Det oplyser CNBC.
Hormuzstrædet gør energipolitik til sikkerhedspolitik
Indien er verdens tredjestørste olieimportør og den næststørste forbruger af LPG, som er det primære madlavningsbrændstof for husholdninger og mange virksomheder.
Omkring halvdelen af Indiens råolie og størstedelen af LPG’en passerer gennem Hormuzstrædet.
På den baggrund bliver energihandel også et redskab til at sikre skibsfarten: Indien forventer iransk samarbejde om sikker passage gennem strædet fremover.
Presset på ruten er allerede konkret. 17 indiskflagede fartøjer afventer sikker passage, mens syv har krydset strædet i de seneste uger efter diplomatisk kontakt med Teheran.
USA’s koalitionsforslag møder indisk distance
USA’s præsident Donald Trump har opfordret lande, der er afhængige af energistrømme gennem Hormuz, til at deltage i en USA-ledet flådekoalition.
Indien har i stedet valgt at søge bilaterale løsninger med Iran, hvilket peger på et ønske om at bevare manøvrerum i en konflikt, landet ikke ønsker at blive trukket offentligt ind i.
Samtidig fremhæver analytikere, at genoptagelsen af iranske køb sker i en situation, hvor en amerikansk dispensation muliggør importen, og at fremtidige leverancer kan afhænge af, om sanktioner bliver strammet igen.
Dyrere indkøb og russisk comeback presser budgettet
Indiens energiomkostninger er steget markant.
Den gennemsnitlige pris på den indiske råoliekurv steg fra 69 dollar pr. tønde i februar 2026 til 113 dollar i marts, drevet af højere anskaffelsesomkostninger.
Samtidig viser data, at importen af russisk olie er vokset til omkring 1,9 mio. tønder om dagen pr. 24. marts fra omkring 1 mio. tønder om dagen i februar – et tegn på, at Indien igen spreder risikoen i et stramt globalt marked.
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
