Forhandlingerne mellem Washington og Teheran drukner i gensidige anklager, mens angrebstrusler mod saudiarabisk energi-infrastruktur og kollaps i skibstrafikken løfter risikopræmien på olie.
Konflikten mellem USA og Iran tager en ny drejning, efter Irans chefforhandler anklager præsident Donald Trump for “teaterdiplomati” og afviser, at egentlige samtaler er i gang.
Samtidig falder skibstrafikken dramatisk gennem både Hormuzstrædet og Bab el-Mandeb, hvilket øger frygten for længerevarende forstyrrelser i global energilogistik.
Iran arbejder desuden på en model med Oman, der kan udelukke amerikanske og israelske skibe fra Hormuz, og det sender olieprisen op.
Brent stiger til 83,55 dollar, mens WTI ligger omkring 78,17 dollar.
Det oplyser CNBC.
“Teaterdiplomati” og et forhandlingsspor i opløsning
Irans parlamentsspeaker og topforhandler Mohammad Bagher Ghalibaf går direkte efter Trumps skiftende udmeldinger om angreb og dialog.
I et opslag beskriver han forløbet som: “‘Massivt angreb på vej … vent, glem det, de vil forhandle.’ Det er teaterdiplomati på repeat.” Udmeldingen rammer et marked, der i forvejen reagerer på signaler snarere end på konkrete aftaletekster: Trump har sagt, at planlagte angreb blev afblæst, og at rammerne for en aftale allerede var på plads, mens iranske myndigheder afviser, at der overhovedet forhandles.
For investorer er den vigtigste konsekvens, at “diplomatisk afklaring” ikke længere kan prissættes som nært forestående.
Det forlænger perioden, hvor risikopræmien på energi og fragt kan blive liggende højt – og gør energitunge sektorer samt inflationen mere følsom over for nye hændelser.
Skibstrafikken kollapser – og det er selve chokpunktet
Ifølge Kpler-data faldt antallet af skibe gennem Hormuz onsdag til blot to fra otte dagen før, langt under et førkrigsniveau på cirka 130-140 daglige passager.
Bab el-Mandeb – endnu et kritisk knudepunkt mellem Rødehavet og Det Indiske Ocean – kollapsede til ét fragtskib fra 20 dagen før.
Når volumenerne tørrer ud så hurtigt, afspejler det ikke bare fysisk risiko, men også forsikringspriser, rederiers risikopolitikker og forventninger om pludselige restriktioner.
CNBC peger samtidig på, at trafikken via Hormuz næppe vender tilbage til normal selv efter en aftale, fordi en model for “styring” af ruten ikke automatisk genåbner strædet.
Trusler mod Saudi-Arabien og Irans nye værktøjskasse
En saudiarabisk embedsmand advarer om “flere koordinerede angreb” fra irakiske militser, der arbejder med Iran-støttede houthier.
Houthierne har samtidig taget ansvar for angreb på to saudiarabiske olietankere i Adenbugten.
Dertil kommer et udkast, omtalt af iranske Fars, hvor amerikanske og israelske skibe kan udelukkes fra Hormuz, og hvor overtrædelser kan udløse bøder på op til 20% af lastens værdi.
Markedet reagerer prompte: hårdere linje om Hormuz er nok til at løfte oliepriserne, selv uden en fuld blokade.
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
