En dansk vognmand mærker et tydeligt før og efter, efter at konflikten omkring Iran har sendt dieselpriserne op og presset transportsektorens økonomi.
De stigende dieselpriser lægger et nyt pres på transportsektoren, hvor brændstofudgiften hurtigt bliver en afgørende post i regnskabet.
Vognmand Peter O. Nielsen beskriver et markant skifte i økonomien efter udviklingen i konflikten omkring Iran.
Før krisen kostede det ham 3.900 kr. at fylde tanken på en af hans lastbiler.
Nu peger branchen på, at udsvingene rammer bredt og kan blive afgørende for både priser og konkurrenceevne.
Det oplyser Finans.
Et tydeligt “før og efter” i vognmandens regnestykke
For Peter O. Nielsen er konsekvensen konkret: Han driver et vognmandsfirma med 16 lastbiler, og brændstofregningen slår direkte igennem på driften.
Inden konflikten eskalerede, betalte han 3.900 kr., hver gang han fyldte tanken på én af lastbilerne.
Når en flåde af den størrelse skal holdes kørende, bliver selv relativt små prisbevægelser hurtigt til store beløb, der skal findes i en forretning med i forvejen stramme marginer.
Konfliktudvikling sætter transportens omkostninger under pres
Vognmanden knytter skiftet til de begivenheder, der fandt sted den 28. februar, hvor amerikanske og israelske bombefly gennemførte angreb mod Iran.
I kølvandet på den type geopolitiske uro bliver brændstofpriserne typisk mere volatile, og det skaber usikkerhed for virksomheder, der er afhængige af diesel i den daglige drift.
Højere dieselpriser kan forplante sig til kunder og kapacitet
Når brændstof bliver dyrere, øges presset for at sende omkostningen videre i transportpriserne.
Alternativet er, at vognmænd må absorbere en større del af regningen, hvilket kan reducere investeringsevne og i sidste ende påvirke kapaciteten i markedet.
For kunderne kan det betyde højere fragtrater, mens transportvirksomhederne får sværere ved at planlægge, når en central omkostningsdriver ændrer sig fra uge til uge.
Christian Pedersen er journalist på FinansFokus og dækker markeder, investering og erhvervsliv.
